История развития ярусов

Осипов Е.В.  

  Коммерческая рыбная ловля с использованием ярусов началась в 1565 г. у берегов Лофонтена и быстро распространилась по берегам атлантического побережья старого света. В Норвегии ярусный промысел появился в XVIII веке (Bjordal, Lokkeborg, 1996). В тоже, самое время ярусный лов стали ис-пользовать рыбаки-поморы побережья Белого моря. Например, в норвежских водах Финмаркена в 1774 г. работало 244 русских судна с командой численностью 1300 человек, при этом поморы ставились в пример норвежским губернатором своим рыбакам (Кококрин, 1994).
  Конструкции ярусов того времени описаны Санезом Рекуартом в справочнике по рыболовству, отпечатанном в 1791-1795 годах (рис. 1.). Там же говорится, о большей уловистости поводцов белого цвета из хвоста лошади, в виду их незаметности в воде.
  Таким образом, если сравнить конструкции современных и древних ярусов можно сделать вывод о том, что они имеют много общего, как в конструкциях, так и в подходах к принципам выбора материалов.

  В России до первой мировой войны, несмотря на появление траловых орудий лова, промысел рыб велся главным образом удебными и ярусными снастями. По данным за 1913 г. в прибрежных водах Мурмана и Финмаркена всего на промысле участвовало до 4 тыс. человек и до 870 единиц флота, которыми было взято около 213 тыс. отборной рыбы (Кокорин, 1994).
  После появления тралового лова в 20 годы прошлого века ярусный промысел в России был забыт. Причиной этого явилась ориентация промышленности на большие уловы и отсутствие заинтересованности в качестве продукции. В тоже время в странах с развитым рыболовством ярусный лов относился к эффективным видам промысла. Например, в Норвегии ярус имеет производительность в 2 раза меньшую по сравнению с тралом, но затраты топлива при таловом промысле в 4-5 раза выше, соответственно эффективность ярусного лова по этим показателям в 2-2,5 раза выше (Макеев; Шентяков, 1981).
  В России, начиная с 90-х годов XX века, используются закупленные линии фирмы "Мустад" (Норвегия), а также фирмы "Марко" (США). В связи с экономической ситуацией в России, в настоящее время отечественные линии "Помор" и "Помор-М" перестали совершенствоваться и использоваться. Помимо этого они уступают в технологии и в качестве исполнения современным иностранным ярусным комплексам, а также во многом повторяют конструкции старых линий фирмы "Мустад"